Blog otomotif terpercaya serta panduan bengkel yang praktis dan mudah

Tampilkan postingan dengan label Daihatsu. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Daihatsu. Tampilkan semua postingan

Cylinder head xenia retak

=================================================================

Salah satu penyebab kebocoran oli pada bagian cover valve secara trus menerus, walaupun gasketnya sudah beberapa kali ganti






=================================================================

Cara mengganti TIMING BELT + penyebab bunyi kasar mesin Xenia 1000.cc

=================================================================

 Assalamuallaikum wr-wb

Proses pemasangan timing belt beserta titik top pd gear camshaft dan crankshaft #xenia 1000 cc #titik top xena 1000 cc #pasang timing belt xenia 1000 cc terima kasih sdh menonton dan mohon dukungan like.komen dan subcribe wassalamuallaikum wr-wb



=================================================================

WAJIB TAHU BAGI PEMULA! PASANG TIMING CHAIN /RANTAI KETENG UNTUK MOBIL AVANZA, XENIA, RUSH,TERIOS

=================================================================

Buat tambahan aja siapa tahu bermanfaat.. untuk top timing wajib top 1 piston no 1 berada di titik mati atas




=================================================================

TUTORIAL PEMBERSIHAN DAN ISC (idle speed control)| penyebab RPM tinggi, nyendat dan BBM boros

=================================================================

 Jika mobil kalian RPMnya naik turun, tarikannya berat serta jalan kadang nyendat-nyendat

Anda wajib tonton video ini sampai akhir

Pembersihan ISC idle speed control

Jangan lupa klik tombol SUBCRIBE ya!!!



=================================================================

Saran Daihatsu Untuk Berlibur Lebih Nyaman Dalam Berkendara Akhir Tahun

=================================================================
Saran Daihatsu Untuk Berlibur Lebih Nyaman Dalam Berkendara Akhir Tahun


Otomotif - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) memberikan tips kepada pelanggan yang akan berlibur akhir tahun. Bertujuan agar pengguna Daihatsu ini bisa lebih aman dan nyaman selama di perjalanan.

Berikut tips yang diberikan untuk masing-masing pengguna Daihatsu yang sedang berlibur menggunakan mobil pribadi ke luar kota:

- Pastikan mobil dalam kondisi yang siap dan aman, mulai dari bagian mesin seperti oli, air radiator, rem, ban dan lampu-lampu. Apabila angka odometer sudah mendekati waktu servis berkala, Sahabat dapat membawa mobil ke bengkel resmi
terdekat.

- Anda dapat menaruh muatan di dalam kabin mobil sehingga lebih aman ketika berada di tempat umum. Perhatikan juga muatan dalam kabin, jangan sampai menghalangi visibilitas kaca spion ke arah belakang mobil, periksa juga tekanan angin pada ban.

- Apabila Anda dalam perjalanan panjang, pastikan kesehatan dalam kondisi yang prima. Istirahat dan lakukan senam kecil, setiap 2 jam perjalanan.

- Menggunakan fitur kendaraan sesuai dengan peruntukkan, seperti selalu menggunakan sabuk pengaman, penggunaan lampu hazard hanya dalam kondisi darurat.

- Mengemudikan mobil dengan baik dan benar dengan memperhatikan kondisi disekitar Anda, selalu waspada dan hindari rem mendadak dengan selalu menjaga jarak aman, selalu hidupkan lampu sein saat ingin pindah jalur, dan jangan menelepon saat
mengemudi.

- Bawa perlengkapan yang dibutuhkan seperti dongkrak, ban cadangan, kotak P3K, kunci-kunci, serta tool kit lainnya.

- Patuhi peraturan, dan rambu lalu lintas, serta membawa kelengkapan surat-surat yang diperlukan.

Posko Siaga

Musim libur akhir tahun ini ADM kembali menyediakan posko siaga untuk konsumen. Kali ini tersedia pada tiga titik, yaitu Rest Area KM 72 (Tol Purbaleunyi), Rest Area KM 102 (Tol Cipali), dan Rest Area KM 275 (Tol Pejagan).

Berdasarkan keterangan resmi, Sabtu (29/12/2018) dua titik, yaitu KM 72 dan KM 102 dibuka mulai 21-30 Desember 2018, sedangkan KM 275 Tol Pejagan dibuka hingga 2 Januari 2019.


[ad_2]
Sumber : Saran Daihatsu Untuk Berlibur Lebih Nyaman Dalam Berkendara Akhir Tahun =================================================================

Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia

=================================================================
Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia
Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia - Hallo sahabat Bengkel Karya Prima Motor, Pada Artikel yang anda baca kali ini dengan judul Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia, kami telah mempersiapkan artikel ini dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Daihatsu Xenia, Artikel Perbaikan Mesin, Artikel Sistem Bahan Bakar, Artikel Tabel Gejala Toyota Avanza, yang kami tulis ini dapat anda pahami. baiklah, selamat membaca.

Judul : Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia
link : Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia

Baca juga


Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia

Injektor bahan bakar berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang mesin. Bahan bakar yang disemprotkan harus dalam jumlah yang sesuai dan harus berbentuk kabut agar mudah terbakar.


Injektor bahan bakar dikontrol langsung oleh ECM agar dapat mengirimkan bahan bakar secara presisi.

Gangguan pada injektor bahan bakar akan dapat menimbulkan beberapa gejala gangguan pada mesin, seperti:

  • Mesin tidak dapat hidup
  • Mesin susah hidup saat panas atau dingin
  • Putaran idle mesin tidak stabil
  • Bahan bakar boros

Berikut langkah-langkah pemeriksaan injektor bahan bakar yang harus dilakukan pada Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia:

1. PERIKSA INJEKTOR BAHAN BAKAR ASSEMBLY

Periksa tahanan.
Gunakan ohmmeter, ukur tahanan antar terminal-terminalnya.


Tahanan standar:
Hubungan Tester pada terminal  1 - 2 injektor

Spesifikasi: 11,6 sampai 12,4 Ω pada 20°C (20,00 °C)

Bila tahanan tidak sesuai dengan spesifikasi, ganti injektor bahan bakar.


Cara Membersihkan Injektor Toyota Avanza/Daihatsu Xenia


Periksa volume injeksi


 
PERHATIAN:
Lakukan tes ini dalam ruangan dengan ventilasi baik dan jauhkan dari api

Lepaskan selang bahan bakar dari pipa bahan bakar No.1.

Pasang O-ring baru pada injektor bahan bakar.

Pasang SST dan tabung vinyl pada injektor bahan bakar.

Hubungkan SST (selang) ke pipa bahan bakar No.1.

Set injektor bahan bakar di graduated cylinder.

Gerakkan pompa bahan bakar.

Pasang SST pada injektor bahan bakar.

Hubungkan SST pada baterai, dan ukur volume injeksi selama 15 detik. Lakukan pemeriksaan ini 2 atau 3 kali, kemudian hitung rata-ratanya.




Volume standar:
Volume injeksi   =    47 sampai 58 cm3 (2,9 sampai 3,5 cu in.) per 15 detik
 Perbedaan antara injektor bahan bakar =   11 cm3 (0,7 cu in.) atau kurang

  
PERHATIAN:         
Selalu lakukan switching pada sisi baterai.

Bila volume injeksi tidak sesuai dengan spesifikasi, ganti injektor bahan bakar.


Periksa kebocoran



Jika memeriksa volume injeksi, lepas SST dari baterai. Periksa kebocoran bahan bakar dari injektor.


Standar:
1 tetes atau kurang tiap menit

Bila  tidak sesuai dengan spesifikasi, ganti injektor bahan bakar.


Demikianlah Artikel Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia

Sekianlah artikel Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia kali ini, mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.

Anda sekarang membaca artikel Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia dengan alamat link https://bengkelmobilkpm.blogspot.com/2018/11/pemeriksaan-injektor-bahan-bakar-toyota.html

Subscribe to receive free email updates:


[ad_2]
Sumber : Pemeriksaan Injektor Bahan Bakar Toyota Avanza/Daihatsu Xenia =================================================================

6 Hal Penyebab Toyota Avanza/Daihatsu Xenia Susah Hidup Saat Dingin

=================================================================
Problem mesin Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang susah dihidupkan pada saat temperatur dingin dapat disebabkan oleh beberapa hal.

Karaktersistik gangguan ini biasanya muncul saat pagi hari atau saat mobil sudah berhenti dalam waktu yang cukup lama dan temperatur mesin sudah dingin, saat mesin masih dalam keadaan panas biasanya mudah dihidupkan.


Berikut beberapa kemungkinan penyebab gejala mesin Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang sulit dihidupkan saat temperatur dingin:


1. Gangguan Pada Sirkuit Sinyal Starter

Periksa apakah sistem starter pada saat dingin bekerja dengan baik.
Apakah mesin dapat berputar dengan normal saat kunci kontak diputar pada posisi START...??
Apakah putaran mesn terasa berat saat distarter..?
Periksa dahulu tegangan baterai harus berada diangka 12 Volt sebelum melanjutkan pemerisaan sistem starting.

Jika putaran mesin terasa berat saat distarter walaupun kondisi tegangan baterai sesuai spesifikasi berarti ada masalah dengan sistem starter. Ikuti link berikut untuk melakukan perbaikan gangguan pada sistem starter Toyota Avanza atau Daihatsu Xenia.

Jika mesin dapat berputar saat distarter namun tetap tidak dapat hidup berarti tidak ada masalah pada sistem starter. Lanjutkan pemeriksaan mesin tidak bisa hidup pada langkah 2.


2. Gangguan Pada Sirkuit Kontrol Putaran Idle

Agar dapat hidup mesin harus dapat mencapai putaran minimum dan suplai udara dan bahan bakar yang cukup.
Toyota Avanza dan Daihatsu xenia menggunakan ISC Valve (Idle Speed Control Valve). Komponen ini berfungsi untuk menyalurkan udara ke dalam mesin saat idle atau saat pedal gas tidak diinjak.
ISC valve akan membypass jalannya udara yang dibutuhkan agar mesin bisa hidup saat katup throttle tertutup.

Periksa apakah mesin dapat hidup saat distarting dengan pedal gas diinjak...?

Jika mesin dapat hidup berarti ada gangguan pada ISC Valve.
Lepaskan ISC Valve dari throttle Valve. Jika terdapat kotoran pada lubang ISC Valve maka aliran udara yang masuk ke mesin akan terhambat sehingga mesin tidak bisa hidup.

Jika setelah dibersihkan mesin tetap tidak mau hidup lakukan pemeriksaan untuk memperbaiki gangguan pada sirkuit kontrol putaran idle.

Jika mesin tetap tidak mau hidup walaupun pedal gas diinjak berarti kerusakan bukan berasal dari sirkuit putaran idle. Lanjutkan pemeriksaan kelangkah berikutnya.


3. Gangguan Pada Sirkuit Pompa Bahan Bakar.

Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia menggunakan pompa bahan bakar yang ditaruh di dalam tangki bahan bakar. Pompa bahan bakar ini berfungsi untuk menyuplai bahan bakar dengan tekanan yang cukup agar bahan bakar dapat disemprotkan di ruang bakar dan terbakar dengan sempurna.

Kondisi pompa bahan bakar dapat diperiksa dengan mendengarkan suara kerja dari pompa. Buka tutup tangki dan dekatkan telinga ke lubang tangki bahan bakar atau bisa juga menggunakan alat bantu berupa gulungan kertas agar suara pompa bahan bakar di dalam tangki lebih jelas terdengar.

Jika terdengar suara dengung dari dalam tangki bahan bakar saat distarter berarti pompa bahan bekerja.

Jika tidak terdengar suara sama sekali dari dalam tangki berarti ada gangguan pada sirkuit pompa bahan bakar. Ikuti link berikut ini untuk melakukan pemeriksaan gangguan pada sirkuit pompa bahan bakar.

4. Injector

Bahan bakar yang dipompa dari dalam tangki bahan bakar akan disemprotkan ke dalam ruang bakar dalam bentuk kabut oleh injector agar mudah terbakar.
Injector harus mampu menyuplai sejumlah bahan bakar yang dibutuhkan agar mesin dapat hidup. Injector dikontrol langsung oleh ECM ketika bekerja. Jika injector tersumbat atau tidak berfungsi maka bahan bakar tidak dapat masuk ke dalam mesin sehingga mesin tidak dapat hidup.

Periksa kerja injector dengan memegang injector atau mendengarkan suara yang dikeluarkan oleh injector. Saat distarter akan terasa getaran pada badan injector saat dipegang dengan tangan dan akan terdengar suara "tik-tik" daru injector (gunakan stetoskop supaya suaranya lebih jelas).

Jika tidak terlihat tanda-tanda injector bekerja, berarti ada gangguan pada sirkuit injector. Ikuti link berikut untuk melakukan pemeriksaan injector.

Jika injector bekerja dengan normal lakukan pemeriksaan selanjutnya.


5. Sistem Pengapian

Periksa Koil Pengapian Dan Tes Loncatan Bunga APi

Lepaskan seluruh koil pengapian
Lepaskan semua busi dengan menggunakan kunci busi 16 mm
Lepaskan konektor injector bahan bakar
Pasang busi pada setiap igntion coil dan hubungkan kembali seluruh konektor koil.
Tempelkan busi pada ground (body mesin) dan periksa apakah ada loncatan buang api dari busi saat distarter.

Perhatian:
Pastikan busi menempel ke ground dengan baik saat pemeriksaan
Hati-hati jangan sampai koil terjatuh atau terbentur dengan keras karena dapat merusak koil
Jangan menstarter mesin lebih dari dua detik.


Bila tidak terlihat loncatan bunga api pada semua busi saat melakukan pemeriksaan tersebut periksa kondisi konektor wire harness koil pengapian apakah sudah terhubung dengan sempurna. Jika tidak lakukan perbaikan.

Kunci kontak ON.
Periksa tegangan 12 volt pada terminal No 1 koil.
Periksa terminal No 3 koil dengan ground
Periksa sinyal triger dari ECU pada terminal No 2.


6. Busi

Periksa apakah busi yang digunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan..?

DENSO  =  XU22PR9
NGK  =  DCPR7EA-9
   
Periksa kondisi  busi. 
Bersihkan busi jika tampak kotor dan basah dan periksa celah busi harus sesuai dengan spesifikasi.

Standard Celah Busi = 0,8 sampai 0,9 mm


Ada masalah dengan mobil Toyota Avanza/ Daihatsu Xenia Anda...??  

Butuh Bantuan...???  

Silahkan hubungi kami..!!




    

=================================================================

Reset Lampu Cek Engine Daihatsu

=================================================================

Prosedur Reset Kode Kerusakan Sistem EFI DAIHATSU

Sistem EFI Daihatsu menggunakan berbagai macam sensor untuk mendeteksi berbagai kondisi mesin dan memberikan input ke ECU supaya ECU dapat mengontrol kinerja mesin dengan baik.

Jika suatu saat terjadi kerusakan pada sistem EFI yang berhubungan dengan sensor maka ECU akan menyimpan kode kerusakan yang terjadi dan menyalakan lampu cek engine di dashboard untuk memberi peringatan pada pengemudi bahwa telah terjadi kerusakan yang dapat mengganggu kinerja mesin.

Untuk memperbaiki kerusakan seperti ini, kode kerusakan atau DTC yang tersimpan di dalam memori ECU harus dibaca untuk mengetahui sistem atau komponen yang mengalami gangguan supaya dapat melakukan langkah perbaikan yang tepat.

Kode kerusakan atau DTC yang tersimpan di dalam ECU Daihatsu dapat dibaca dengan menggunakan alat scantool atau secara manual dengan melihat pola kedipan lampu cek engine saat terminal diagnosa DLC 3 dijumper.

Prosedur pemeriksaan  DTC secara manual ini berlaku untuk mobil di bawah ini .

Daihatsu Terios
Daihatsu Gran Max 1.5
Daihatsu Taruna Oxxy
Daihatsu Luxio
Daihatsu Materia / Daihatsu Coo
Toyota bB
Toyota Passo Sette
Toyota Avanza (hingga 2015)
Toyota Rush
Perodua Alza
Perodua Myvi SE


Prosedur Membaca Kode Kerusakan Sistem EFI Daihatsu secara Manual

Lokasi Data Link Connector DLC 3

Data Link Connector atau soket diagnosa untuk Daihatsu berada di bagian bawah roda kemudi.


Lokasi Soket DLC 3 Daihatsu
Lokasi Soket DLC 3 Daihatsu

Daihatsu menggunakan soket DLC 3 yang mempunyai 16 PIN, perhatikan baik-baik urutan PIN DLC 3 tersebut, jangan sampai salah saat menjumper antar terminal.


DLC 3 Daihatsu Dengan 16 Pin
DLC 3 Daihatsu Dengan 16 Pin

Petunjuk :
Sebelum melakukan pemeriksaan DTC, pastikan lampu cek engine menyala ketika kunci kontak diputar ke posisi ON.
  • Putar kunci kontak ke posisi OFF
  • Hubungkan terminal 12 (EFIT) dan Terminal 4 (E ) pada DLC 3




PERHATIAN : 
Hati-hati jangan sampai menghubungkan kabel jumper pada terminal yang salah, karena hal ini dapat menimbulkan kerusakan.
  • Putar kunci kontak ke posisi ON.
  • Hitung dan Catat kedipan lampu cek engine.

Petunjuk : 
Jika lampu cek engine tidak berkedip kemungkinan ada masalah pada terminal TC dan VC dari DLC 3 atau ada kerusakan di ECU.
  • Jika tidak terdapat kode kerusakan yang tersimpan di dalam memori ECU, Lampu Cek Engine akan berkedip dengan cepat (0,25 detik setiap kedipan).

pola kedipan lampu cek engine normal
Pola Kedipan Lampu Cek Engine jika tidak ada kerusakan yang terdeteksi

  • Jika ada kerusakan yang terdeteksi dan tersimpan di dalam memori ECU lampu cek engine akan menyala dengan pola tertentu. Contoh Lampu Cek Engine menunjukkan kode 21.
Kode DTC 21
Lampu Cek Engine menunjukkan Kode DTC 21
  • Jika hanya terdapat satu kerusakan, lampu cek engine akan berkedip dengan pola yang sama terus menerus.
  • Jika terdapat lebih dari satu kode kerusakan, lampu cek engine akan mulai berkedip dari yang paling kecil dulu.
  • Baca pola kedipan lampu cek engine untuk mengetahui kerusakan yang terjadi.
  • Perbaiki kerusakan sesuai dengan kode kerusakan yang terjadi.

Daftar Kode DTC dan Kerusakan yang terjadi

13 Engine revolution sensor signal system
14 Cam angle sensor signal system
16 Ignition primary system
17 Misfire
18 Knock sensor signal system
21 Front O2 sensor signal system
23 Front O2 sensor heater signal system
24 Rear O2 sensor heater
25 Fuel system (lean malfunction)
26 Fuel system (rich malfunction)
27 Catalyst deterioration
31 Air intake pressure sensor signal system
32 Atmospheric pressure sensor signal system
36 Ionic current system
41 Throttle sensor signal system
42 Coolant temperature sensor signal system
43 Intake air temperature sensor signal system
44 A/C evaporator temperature sensor signal system
52 Vehicle speed signal system
54 Starter signal system
61 Short to back up power source
62 Timing chain control system
71 ISC valve system
73 VVT control (advance angle and retard angle fail)
75 VVT control system (valve timing fail)
76 EVAP purge VSV

Hapus Kode Kerusakan (DTC)

  • Kode kerusakan yang tersimpan di dalam memori ECU dapat dihapus dengan cara melepaskan kabel baterai atau melepaskan Fuse EFI (15A) yang berada di ruang mesin selama 60 detik atau lebih.
Fuse EFI
Fuse EFI 15 A terletak di Fuse Box Ruang Mesin

  • Patikan Kode DTC sudah terhapus dan lakukan verfikasi dengan mengulangi prosedur pembacaan kode kerusakan sistem Efi.
=================================================================

Daihatsu Taruna

=================================================================
Daihatsu Taruna
Daihatsu Taruna
  • Daihatsu Wikipedia

    Name. The name "Daihatsu" is a combination of the first kanji for saka and the first of the word "engine manufacture" , hatsudki seiz?.
  • Daihatsu Midget Wikipedia

    The Daihatsu Midget is a single seat mini truck made by Japanese automaker Daihatsu. Several distinct vehicles have borne the Midget name over the years, but all have .
  • Daihatsu Hijet Wikipedia

    The Daihatsu Hijet is a microvan an pickup truck produced bi the Japanese automaker Daihatsu. Despite the similarities atween the Hijet name an Toyota's namin scheme .
  • Daihatsu Indonesia Merk Mobil Keluarga Terbaik Mobil

    Daihatsu menghadirkan beragam pilihan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhanmu. Ada Sirion yang stylish, Copen nan Mewah sampai Xenia yang pas untuk semua .
=================================================================

Astra Daihatsu

=================================================================
Astra Daihatsu
Astra Daihatsu
=================================================================

Astra Daihatsu Motor

=================================================================
  • Daihatsu Indonesia Merk Mobil Keluarga Terbaik Mobil

    Daihatsu menghadirkan beragam pilihan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhanmu. Ada Sirion yang stylish, Copen nan Mewah sampai Xenia yang pas untuk semua .
  • Daihatsu Wikipedia

    Daihatsu Motor Co., Ltd. , Daihatsu Kgy Kabushiki gaisha?, TYO , OSE is one of the oldest surviving Japanese internal .
  • Astra Otoparts

    PT FSCM Manufacturing Indonesia PT Indokarlo Perkasa PT Century Batteries Indonesia PT Astra Daido Steel Indonesia PT Federal Izumi Manufacturing.
  • Home Daihatsu

    Daihatsu Motor Co., Ltd.
=================================================================

Halaman