Trouble Parking Brake Service Required Pada All New PAJERO SPORT

Electronic Parking Brake System in the All New Pajero Sport

The All New Pajero Sport is equipped with an electronic parking brake (EPB) system. This system uses an electric motor to pull a handbrake cable, which in turn engages the rear brake shoes on the rear wheels. This modern mechanism replaces the traditional handbrake lever, offering a more convenient and efficient braking experience.

---

Parking Brake Trouble: System Not Engaging

A malfunction occurred in the parking brake system of the All New Pajero Sport, where the parking brake could not be activated. When attempting to engage the electronic parking brake, a warning appeared on the dashboard saying “Parking Brake Service Required”. Even though the EPB switch was pressed, the system did not function—the rear wheels remained free to rotate, indicating that the brake mechanism was not working properly.

---

Initial Inspection and Diagnostic Steps

A series of inspections were carried out to identify the issue:

1. Fuse Check
   All fuses related to the electronic parking brake were examined and found to be in good condition.

2. Motor Function Test
   The EPB motor was tested and appeared to be functional, as it vibrated when the switch was activated.

3. Cable Inspection
   The handbrake cables were inspected for any breaks or disconnections. No visible damage or cuts were found.

4. Rear Brake Assembly Inspection
   Both rear wheels were removed, followed by the removal of the brake drums. This allowed full access to the brake components mounted on the backing plates.

---

Identifying the Brake Cable Disconnection

During the inspection of the right rear wheel, it was found that the handbrake cable had become detached from the brake shoe. This meant that when the EPB motor pulled the cable, the brake shoes did not move or engage, as there was no connection. The cable was completely loose and not performing its intended function.

---

Repair and Reassembly

Once the detached cable was identified, it was reinstalled in its correct position on the brake shoe.

• The left rear brake was still in good condition, with all components in place, so it was simply cleaned.

• The brake drums were then reinstalled, and the wheels were secured back using wheel bolts to ensure the drum stayed in place.

---

System Testing After Repair

After reassembly, the electronic parking brake system was tested:

• Turning ON the EPB switch caused the motor to pull the cable and successfully lock the rear wheels.

• Turning OFF the switch released the brake, allowing the wheels to spin freely.

• The dashboard warning was then cleared using an OBD diagnostic scan tool. After deletion, the warning no longer appeared.

A road test was performed, including testing the EPB on a slope. The system held the vehicle securely when engaged, and released smoothly when disengaged—confirming that the system had returned to normal function.

---

Conclusion

The issue was caused by a detached brake cable, which rendered the parking brake ineffective. After reattaching the cable and performing full diagnostics and tests, the electronic parking brake system was fully restored. This case highlights the importance of thoroughly inspecting both electrical and mechanical components when dealing with EPB-related warnings.

Resolving the "Parking Brake Service Required" Issue in All New Pajero Sport​Bengkel Karya Prima Motor

The All New Pajero Sport is equipped with an electronic parking brake (EPB) system that utilizes a motor to engage the rear brake pads via a handbrake cable. This system enhances convenience but can present challenges when malfunctions occur.​Bengkel Karya Prima Motor

---

Understanding the Electronic Parking Brake System

In the EPB system, activating the parking brake switch sends a signal to the motor, which then pulls the handbrake cable, engaging the rear brake pads. This mechanism ensures the vehicle remains stationary when parked.​

---

Symptoms of the "Parking Brake Service Required" Alert

When the EPB system encounters issues, the following symptoms may arise:​

• A warning message appears on the dashboard indicating "Parking Brake Service Required."​

• Activating the parking brake switch does not engage the rear brakes; the rear wheels remain free to rotate.​

• The parking brake motor emits a vibration, suggesting it is operational, but the brakes do not engage.​

---

Diagnostic Steps Undertaken

To identify the root cause of the malfunction, the following diagnostic steps were performed:​

1. Fuse Inspection: All fuses related to the EPB system were checked and found to be in good condition.​

2. Motor Functionality Test: The parking brake motor was tested and confirmed to be operational, as indicated by noticeable vibrations during activation.​

3. Cable Examination: The handbrake cables were inspected for continuity and integrity; no breaks or disconnections were found.​

4. Rear Brake Assembly Inspection: The rear wheels were removed, and the brake drums were taken off to examine the brake components.​

---

Identifying the Fault

Upon inspecting the right rear brake assembly, it was discovered that the handbrake cable had become detached from the brake shoe. As a result, when the parking brake motor was activated, it failed to engage the brake pads, leaving the rear wheels unrestrained.​

---

Repair Procedure

The following steps were taken to rectify the issue:​

• The detached handbrake cable was reattached to the brake shoe on the right rear wheel.​

• The left rear brake assembly was inspected and found to be intact; it was cleaned to ensure optimal performance.​

• The brake drums and wheels were reinstalled securely.​

---

Post-Repair Verification

After completing the repairs, the EPB system was tested:​

• Activating the parking brake switch successfully engaged the rear brakes, immobilizing the rear wheels.​

• Deactivating the switch released the brakes, allowing the rear wheels to rotate freely.​

• The "Parking Brake Service Required" warning was cleared using a diagnostic scan tool.​

• A road test confirmed the EPB system was functioning correctly, including on inclines where the electronic parking brake effectively held the vehicle stationary.​

---

Preventive Measures

To prevent similar issues in the future, consider the following maintenance tips:​

• Regularly inspect the handbrake cables and brake assemblies for signs of wear or disconnection.​

• Ensure the EPB system is engaged and disengaged periodically to maintain its functionality.​

• Have the EPB system checked during routine vehicle servicing to detect potential issues early.​

---

Suggested Visual Aids

To enhance understanding, the following images are recommended:

• Dashboard Warning Indicator: An image displaying the "Parking Brake Service Required" message on the vehicle's dashboard.​

• EPB System Diagram: A schematic illustrating the components and operation of the electronic parking brake system.​

• Brake Assembly Photo: A photograph showing the rear brake assembly with the handbrake cable connected to the brake shoe.

=================================================================

LOKASI NO RANGKA KENDARAAN ALL NEW PAJERO SPORT

LETAK NO RANGKA ALL NEW PAJERO SPORT

Pajero Sport - Pernahkan anda mengetahui jika akan memperpanjang pajak kendaraan anda dibutuhkan gesekan no rangka dan no mesin.

Untuk itu pada artikel kali ini saya akan membahas tentang dimana letak nomer rangka atau no chasis dari kendaraan all new pajero sport.Sebetulnya mudah sekali kita mencari no rangka dari kendaraan ini.Dibuku service manual untuk panduan kendaraan juga sudah disebutkan letak dan lokasinya.

Terkadang para pemilik kendaraan jarang sekali dan hampir tidak pernah membuka buku service manual karena kesibukan sehari-hari.Langkah mudah adalah dengan membuka dan mencari di pencarian google.

Seperti pada gambar di atas adalah letak no chasis dari kendaraan.Ada di sebelah kanan kendaraan bagian belakang di atas roda.Tepatnya roda belakang bagian kanan lalu kita lihat ada chasis besar dan no rangka tersebut menempel di chasis itu.Jika tidak terlihat maka bersihkan chasis mungkin terdapat kotoran lumpur atau semacam anti karat agar chasis tidak kropos.

Bukan di atas roda persis tepatnya namun berada di bagian atas roda agak kebelakang.Cocokan no rangka di chasis dengan no rangka di stnk agar sesuai dengan yang ada juga di Bpkb. =================================================================

Fenomena RPM Naik Turun Pada Kendaraan Mitsubishi Xpander

Kendaraan Xpander yang lagi ngetrend di tahun 2018 ini sangat mendongkrak penjualan mobil keluarga dari mitsubishi.Dengan adan banyak variant dari yang tipe GLX sampai tipe tertinggi yaitu tipe Ultimate.Dengan transmisi manual sampai pilihan transmisi automatic.

Untuk tipe xpander khususnya tranmsisi otomatis mengalami gejala pada enginenya.Yaitu gejala rpm naik turun dengan sendirinya tanpa pedal gas ditekan saat kondisi air conditioner dinyalakan.

Untuk gejala normal pada saat kendaraan AC dinyalakan maka rpm akan naik dengan sendirinya secara otomatis.Jika suhu cabin mencapai sesuai dengan temperatur yang disetting maka compresor mati secara otomatis dan begitu juga rpm akan turun.Kemudian setelah temperatur cabin berkurang maka compresor AC akan menyala  otomatis sehingga rpm akan naik otomatis.Kejadian ini berulang-ulang sesuai settingan dari temperatur yang dinginkan didalam cabin.

Begitu juga ketika kendaraan dari posisi berjala kemudian berhenti maka rpm naik sedikit kemudian kembali ke rpm idle dari kendaraan.Hal yang tidak wajar adalah ketika kendaraan posisi berhenti kemudian AC menyala rpm naik turun otomatis sehingga terdengar seperti suara mesin meraung-raung.Kondisi tidak perlu dikhawatirkan karena dengan membawa kendaraan anda ke dealer terdekat maka problem atau masalah tersebut dapat segera diatasi.

Dengan mengupgrade engine control unit pada kendaraan xpander agar didapatkan kondisi idle yang stabil.Hal ini terjadi hanya pada kendaraan xpander tipe transmisi otomatis,apabila sudah dilakukan upgrade maka tidak perlu khawatir tentang engine dari mitsubishi yang terkenal tangguh dan kuat.Dengan mesin baru dan body baru sangat berkelas untuk kendaraan keluarga di indonesia. =================================================================

Kebocoran Oli Transmisi Pada Kendaraan L300 Dari Sini Penyebabnya

Kendaraan L300 sering terjadi masalah pada tranmisinya yaitu transmisi terjadi kebocoran oli di sekitar body dari transmisi.Jika sudah terlalu parah maka bisa jadi saat kendaraan parkir akan terjadi tetesan oli dilantai.

Hal ini juga sering terjadi pada kendaraan baru sehingga sangat terlihat sekali kotoran debu yang menempel ke body transmisi sehingga akan terlihat kotor.Masalah ini setelah di analisa ternyata rembesan oli transmisi berasal dari jalur pernafasan.

Seperti terlihat pada gambar diatas bahwa terdapat lubang pada tranmisi yang berfungsi untuk system pernafasan.Lubang tersebut ditutup dengan sebuah penutup yang berfungsi sebagai katup pernafasan dengan system satu arah.

Jika tutup ini kurang rapat bahkan sudah sobek atau rusak maka oli akan keluar dari lubang tersebut yang menyebabkan oli akan menyebar di sekitar transmisi.Oli keluar dari system pernafasan ini juga bisa disebabkan oleh pengisian oli transmisi yang terlalu banyak sehingga akan keluar dari lubang tersebut.

Maka untuk pengisian oli transmisi sebaiknya dilakukan sesuai ukuranya,karena jika terlalu banyak maka bisa jadi oli rembes dari system pernafasan. =================================================================

PENYEBAB STRADA TRITON LOS POWER TIDAK ADA TENAGA SEPERTI KEHABISAN KOPLING TURBO TIDAK BEKERJA

halo semuanya assallamualaikum warahmatullahi wabarokatuh Kembali lagi bersama saya di channel bengkelkpm perbaikan mesin dan otomotif 

nah oke sahabatku semua apa kabar hari ini semoga sahabat semua dalam keadaan sehat walafiat serta dalam lindungan Allah Subhanahu Wa Ta'ala amin

untuk pekerjaan kali ini ada mobil Strada Triton untuk bagian engine check lamp nya nyala dan untuk tenaganya ini tidak ada sama sekali, 

ya Jadi untuk tenaganya ini seperti mobil yang kehabisan kampas kopling jadi kira-kira apakah penyebabnya ..?

Nah disini temen-temen trouble dan kode kerusakannya jadi untuk tenaganya tidak ada sama sekali untuk mobil ini

Nah untuk sensor ini Apabila terjadi kerusakan maka tenaga mobil Strada Triton maupun Pajero Sport itu seperti kehabisan kampas temen-temen Ya turbonya seperti tidak bekerja

jadi kita cek untuk bagiannya disini temen-temen ya Jadi untuk posisinya ada di bagian sebelah kiri mesin kalau kita berada dari dalam, ukurannya hanya sebesar +/- 2x2 cm untuk bagian sensornya Ya kurang lebih seperti itu

setelah saya cek, kecurigaan saya untuk bagian Selangnya ini terlalu panjang kemudian agak sedikit melingkar atau menekuk ini yang bisa jadi menyebabkan untuk bagian sensornya tidak bekerja Jadi kita cek dulu

nanti untuk datanya kalau dia masih bergerak, maka penyebabnya di bagian selang ini. Selangnya kita perpendek supaya sedotannya menjadi maksimal, Karena untuk selang yang bawaannya juga ini tidak terlalu panjang seperti ini

jadi kita lihat langsung di sini datanya Bos pressure sensor ya sekarang ini 101.3 KPA bila kita hidupkan dia bergerak Itu tandanya dia masih normal

sekarang kita masuk ke datalist disini ada yang namanya Bos pressure sensor ya atau Maaf sensornya di sini kita lihat untuk bagian angkanya

Hai disini kita akan coba hidupkan tuk bagian mesinnya ya apabila dia berubah untuk bagian angka ini berarti untuk Maf sensornya tidak bermasalah seperti itu Hai nah disini kita akan coba hidupkan ya temennya jadi untuk bagian angka ini

kalau dia tidak berubah itu kemungkinan besar untuk Map sensornya bermasalah ya 

Tapi kalau angkanya berubah pada saat kita tunjukkan maka untuk permasalahannya bukan di bagian sensor yang rusak tadi kemungkinan besar untuk bagian Selangnya, 

karena tadi untuk Selangnya bengkok, Jadi untuk hisapan pada pembacaan Bos presurre sensornya agak kurang bagus

kita coba hidupkan dulu untuk Mesinnya tidak Hai nah nih untuk bagian angkanya ngantuk bagian angkanya berubah ini jadi untuk permasalahannya bukan di sensor

sekarang kita lagi test drive untuk mobilnya Jadi untuk lampu indikator check engine Alhamdulillah ini tidak hidup lagi dan permasalahannya sudah terselesaikan ya 

ya alhamdulillah..... mudah-mudahan jadi pembelajaran buat temen-temen semua ya 

Nah itu penyebabnya bisa dari MAP sensor ataupun dari selang turbonya yang lepas atau bocor ya Oke

=================================================================

Steering Goyang Pada Mitsubishi Grandis Bisa Disebabkan Oleh Part Ini

Dengan mobil yang lebih tua secara signifikan lebih tua dari sepuluh tahun dalam produksi perlu untuk memeriksa suku cadang mobil karena kemungkinan memindahkan dan menggosok bagian yang rusak. 

Saya akan membahas topik kemudi yang berosilasi ketika mobil bergerak dengan kecepatan tetap. Analisis dapat dilakukan oleh beberapa faktor termasuk bantalan ban rekreasi yang tidak seimbang dan sistem kemudi yang aus. 

Sistem kemudi yang dapat dikonsumsi dapat dibagi menjadi beberapa bagian yaitu ujung yang sangat panjang dan batang kemudi. Perdebatan tentang periode ini adalah tentang kapan lapisan panjang berakhir. Pemeriksaan dilakukan dengan menaikkan roda depan kemudian menggerakkan pen depan ke kanan dan kiri. 

Kemudian Anda akan melihat bahwa permainan ada di sisi kanan atau kiri kemudi. Jika Anda merasa malas dan bermain di setir sambil menggerakkan setir ke kanan dan ke kiri kemungkinan besar connecting rod atau long shaft akan rusak. 

Seseorang melihat jalan penghubung dan ujung yang panjang dan kemudian seseorang memindahkan ban. Memainkan atau mempermainkan sesuatu yang lucu tentu tampaknya berkaitan dengan tongkat atau mantel panjang. Lapisan panjang terlihat seperti pada gambar di atas. 

Kalau lucu pasti balik lagi. Konyol jika pemerintah akan menggoyahkannya dan membuatnya tidak stabil apalagi saat berjalan di jalan bergelombang. Sangat terlihat. Ganti kemeja panjang dan geser ke samping sampai roda kemudi kencang kembali.

=================================================================

Penyebab Asap Hitam Pekat Di Knalpot Pada Mitsubishi Pajero Sport

Sering kita jumpai kendaraan diesel selalu mengeluarkan asap yang hitam pekat.Jika kita berada di belakang kendaraan diesel pasti pernah mengalami hal tersebut.Sering terjadi waktu kendaraan akselerasi sehingga dibutuhka bahan bakar yang kaya sehingga membuat asap menjadi hitam.

Pada pajero juga sering terjadi,saat kendaraan di akselerasi pada knalpot keluar asap hitam pekat.Jika sudah terjadi seperti ini maka kendaraan sudah waktunya dilakukan service berkala.Sehingga kendaraan gas buangnya akan kembali bersih seperti kendaraan baru.

Lakukan service berkala dari penggantian filter solar,filter udara,pemeriksaan EGR dan juga menggunakan scan khusus kendaraan common rail system.Biasanya fuel filter sangat kotor sekali sehingga akan mempengaruhi jumlah penginjeksian bahan bakar.Ganti fuel filter secara berkala agar kendaraan selalu dalam kondisi prima.

Filter udara untuk system pernafasan utama dikendaraan juga perlu dilakukan pembersihan,apabila sudah dalam kondisi yang sangat kotor wajib diganti agar pernafasan kembali normal.Hal lain adalah pemeriksaan di Exhaust Gas Recirculation yaitu system yang berhubungan antara exhaust dengan intake manifold.Jadi di tempat ini sangat kotor dan hitam pekat karena kerak carbon menggumpal jadi satu di EGR jika belum pernah sama sekali dibersihkan.

Jika EGR sudah dibersihkan maka kendaraan siap untuk dinyalakan.Saat akselerasi lihat asap yang keluar dari kanlpot,jika masih hitam pekat kemungkinan asap hitam tersebut berasal dari sisa carbon yang menempel diknalpot.

Maka untuk mengatasinya bersihkan knalpot dengan cara memasukan air kedalam knalpot sampai penuh dan air keluar dari knalpot.Apabila sudah maka start kendaraan dan kemudian akselerasi sampai air keluar dari lubang knalpot dan terlihat bersih.Ulangi langkah tersebut beberapa kali sampai asap tidak terlihat hitam pekat.

=================================================================

ECU COLT T 120 SS RUSAK PENYEBAB ENGINE MBREBET

Kendaraan colt t 120 ss sering terjadi engine mbrebet,yaitu saat stasioner tidak bisa stabil.Sehingga akan mempengaruhi kinerja mesin itu sendiri.Pada dasarnya trouble terjadi mbrebet bisa di akibatkan oleh beberapa faktor antara lain dari system pengapiannya.

Dari busi,kabel busi,coil dan power transistor sebagai komponen utama di system pengapian kendaraan mitsubishi colt t 120 ss.Cara pemeriksaan berbeda-beda dari komponen tersebut.Untuk memeriksa trouble ini diperlukan wiring system pengapian agar saat dilakukan pemeriksaan lebih mudah dalam mencari kabel yang berhubungan dengan system pengapian.

Pada artikel ini penyebab kerusakan bukan dari komponen pengapian,melainkan dari sumber utama system injeksi.Setelah dilakukan pemeriksaan ternyata untuk system pengapian di busi no 1 dan 4 tidak mengeluarkan bunga api. Dari busi, kabel busi dan coil semua diperiksa dalam keadaan baik.

Pemeriksaan pada power transistor dilakukan dengan menggunakan lampu LED karena pada system pengapian untuk mengaktifkan power transistor di engine control unit menggunakan tegangan yang rendah yaitu dibawah 5 volt.

Setelah power transistor di lakukan pemeriksaan masih dalam kondisi baik,untuk memastikannya pinjam power transistor dari kendaraan lain dan ternyata trouble masih muncul.Semua komponen sudah dilakukan pemeriksaan dan dalam kondisi baik.Langkah terakhir adalah memeriksa jalur wiring harness dari power transistor ke engine control unit.

Analisa kerusakan kemungkinan dari engine control unit yaitu tidak dapat mengaktifkan untuk system pengapian di silinder no 1 dan 4.Setelah ECU di lepas dan dibuka terdapat sebuah komponen kecil yang seperti terbakar.Langkah selanjutnya adalah mengganti ECU dan dipasangkan dikendaraan.Hasilnya stasioner stabil dan akselerasi engine juga lebih baik.

=================================================================

MITSUBISHI TRITON STEERING KADANG BERAT PADA POSISI TERTENTU

Steering system menggunakan steering joint sebagai penghubung dari rack and gerbox dengan steering wheelnya.Banyak yang tidak mengetahui ketika steering di putar pada satu posisi akan ada saat dimana steering terasa berat.

Memang di steering joint tidak ada tempat untuk grease up atau pelumasan seperti pada cross joint dikendaraan.Maka untuk itu dilakukan perawatan pelumasan steering joint secara berkala agar suatu saat tidak terjadi hal demikian.

Jika mengalami trouble pada kendaraan mitsubishi pajero sport atau strada triton maka dengan melepas steering jointnya dan kita periksa ada dua buah joint bagian atas dan bawah.Dimana ada bagian tersebut yang mengalami gerakan tidak bisa lancar atau macet dan agak berat.

Dengan cara bagaimana kita memperbaikinya ataukah harus mengganti part tersebut.Jangan kuatir yang pernah saya alami cara penanganan jika trouble seperti ini adalah dengan membuat geraka pada steering joint di dalam rendaman solar.Dalam rendaman tersebut steering harus digerak-gerakan secara cepat sehingga steering joint yang macet akan dapat termasuki solar dan membuat joint didalamnya yang kering akan segera terisi minyak dan membuat steering menjadi lancar kembali.

Lakukan secara terus menerus sampai didapatkan steering joint menjadi lebih ringan dari sebelumnya.Dan harus ada perbedaan setelah dilakukan perbaikan.Memang agak lama dan perlu kesabaran dalam menangani trouble ini dikarenakan kalau gerakanya macet terlalu lama maka saat rendaman juga bisa lama.Misalkan kendaraan menginap saya sarankan agar steering joint di rendam semalaman agar benar-benar masuk dan saat pagi steering joint akan kembali normal kembali.

Berikut artikel tentang cara bagaimana perbaikan kendaraan yang steeringnya berat pada posisi tertentu dikarenakan steering joint macet,semoga bermanfaat dan jangan lupa share jika memang dapat bermanfaat untuk orang banyak. =================================================================

PAJERO MOGOK ECU BERMASALAH

Pada kendaraan pajero sport  pernah mengalami suatu trouble shooting kendaraan tiba-tiba mati sendiri dan tidak bisa hidup kembali.Terjadi pada customer dan saat terjadi masalah berada di daerah yang jauh akan bengkel resmi.

Keluhan cutomer adalah saat tanjakan mobil tiba-tiba mati sendiri dan berdasarkan laporan ke dealer agar mengganti filter solarnya terlebih dahulu.Customer memanggil bengkel terdekat untuk membantu mengganti filter solarnya untuk sementarar.Bahwa analisa dealer beranggapan kualitas bahan bakar kurang baik sehingga saluran bahan bakar tersumbat.

Setelah fuel filter diganti mesin masih tidak bisa hidup sehingga kendaraan diangkat menggunakan kendaraan lain dan dibawa ke dealer resmi untuk perbaikanya.Setelah tiba di dealer dilakukan pemeriksaan scan dengan MUT III dan didapatkan hasil sbb :
1.P1272 Pressure Limiter Malfunction
2.P1273 Supply Pump Insufficient Flow Fail
3.P1274 Supply Pump Protection Fail
4.P1275 Supply Pump Exchange Fail

Perbaikan yang dilakukan adalah menguras tangki bahan bakar,memeriksa jalur wiring harness conector system common rail dan penggantian SCV di supply pump.Setelah semua selesai kendaraan di start dan mesin hidup dan saat di akselerasi juga normal dan trouble code di hapus menggunakan MUT III.Setelah beberapa menit engine menyala tiba-tiba engine mogok kembali dan muncul trouble code yang sama.

Di data list pada MUT III menunjukan ada perbedaan fuel pressure target dan fuel pressure actualnya.Dilakukan fuel leak test dan hasilnya fuel pressure tidak melebihi 60 mpa.Pada saat idle fuel pressure 48 mpa sedangkan fule pressure target 30 mpa ( Tidak sesuai standart ).Ada perbedaan yang cukup jauh sehingga kemudian di periksa conector untuk fuel preesure sensornya pin no 2 yaitu output ke ECU 1,77 volt dan untuk standart 1.25 - 1.75 volt masih dalam kategori masuk standart.

Setelah harnes conector di periksa dan tidak ada masalah kemudian kami mencurigai trouble dari engine control unit ( ECU ).Lalu kami coba pindahkan ECU kendaraan trouble di pasang di kendaraan lain,setelah di test ternyata trouble pindah ke mobil lain dengan trouble yang sama.Maka dari ini dapat di pastikan bahwa ECU mengalami kerusakan.

Dengan mengganti ECU baru maka trouble akan sembuh dan kendaraan akan normal kembali tidak terjadi engine mogok atau tiba-tiba mati sendiri.Semoga dapat membantu analisa dan perbaikan kendaraan di bengkel jika mengalami masalah yang sama =================================================================

SUARA BERDENGUNG SAAT KECEPATAN TINGGI PADA PAJERO SPORT

PAJERO SPORT - Ketika kendaraan berjalan sering kita mendengar suara abnormal di kendaraan.Suara yang berasal dari mesin,roda,suspensi dan suara dari luar kendaraan yang tidak pada umumnya.Suara tersebut bisa jadi ada suatu gejala kerusakan yang timbul dan jika dibiarkan akan mempengaruhi kinerja kendaraan.

Suara yang muncul pada trouble yang terjadi pada kendaraan pajero sport adalah suara mendengung saat kendaraan berjalan dengan kecepatan diatas 70 km/jam.Jika kecepatan dibawah itu maka suara akan hilang dan tidak muncul.

Setelah dilakukan test drive pada kendaraan didapatkan suara muncul dari lokasi depan kendaraan.Mendengung lebih kencang jika kendaraan berjalan semakin cepat.Apabila pedal gas dilepas dengan kecepatan masih diatas 70 km/jam suara masih muncul.

Dari analisa ini didapatkan bahwa kemungkinan suara mendengung bukan berasal dari engine.Kemungkinan dari masalah sekitar roda dan bearing rodanya.Untuk itu dilakukan pembongkaran roda depan dan di periksa bearing rodanya.Setelah dibongkar bearingnya diperiksa tidak ada yang mengalami kerusakan,baik itu berubah bentuk atau aus di bagian bearingnya.

Dipasang kembali semua bearing dan di torque mur bearing sesuai dengan momen standartnya.Kekencangan mur sangat diperlukan sesuai dengan standartnya karena jika terlalu kencang maka muncul suara abnormal pada bearingnya,dan bisa jadi bearing akan cepat rusak.Begitu juga dengan kekencangan mur bearing yang kendor akan mempengaruhi bearing dan stering akan tidak stabil.Maka untuk pemasangan bearing diperlukan pengencangan yang pas sesuai standartnya agar bearing menjadi awet.

Setelah semua dipasang kemudian di test jalan kembali.Saat kecepatan tinggi suara abnormal muncul seperti sesuai sedia kala.Suara mendengung saat kecepatan tinggi masih berada di bagian depan.Diperiksa secara teliti terlihat pada ban roda depan mengalami keausan yang tidak merata karena spooring yang tidak tepat.Analisa kedua adalah dari ban penyebab suara tersebut.

Ban belakang yang dalam keadaan rata tidak makan sebelah mencoba kami pasang di bagian depan dan ban depan dipindah rotasi ke roda belakang.Dilakukan test jalan dan suara abnormal yaitu mendengung pindah ke bagian roda belakang.Trouble suara pindah kebelakang yang artinya penyebab trouble ada di ban dikarenakan ban aus tidak rata.

Kami sarankan untuk mengganti ban atau dengan rotasi ban.Meskipun ban yang tidak rata dipindah kebagian belakang maka setelah lama berjalan maka ban belakang akan menjadi rata dengan sendirinya.Untuk ban depan agar keausan ban rata sebaiknya dilakukan spooring balancing.

=================================================================

PENYEBAB STEERING BERAT PADA MITSUBISHI MIRAGE

Mitsubishi mirage dilengkapi dengan system steering yang dikontrol secara electronik.Tidak lagi menggunakan system hydrolik maupun secara manual sehingga selalu berhati-hati saat pemasangan aksesories kelistrikan dikendaraan.

Trouble yang pernah saya temui pada mitsubishi mirage adalah customer mengeluhkan steeringnya terasa berat dan tidak pada seperti biasanya.Meskipun kendaraan kecil jika electric power steering tidak bekerja dan ada trouble maka steering menjadi berat.

Saat trouble terjadi steering berat maka akan muncul indikator steering yang tengahnya ada tanda seru.Jika indikator ini muncul maka ada permasalahan di system steeringnya.Untuk mengetahui harus menggunakan scan diagnosa.Cari self diagnosa permasalahan dan didapatkan ada torque sensor mengalami masalah.

Diperiksa semua fuse dari bagian engine tidak ada yang putus dan juga rumah fuse di bagian kabin kendaraan.Semua dalam keadaan baik tidak ada yang putus.Cover steering kami lepas dan diperiksa dari sensor dan komponen electric power steeringnya.Dari socket diperiksa dan dalam keadaan ini ada tambahan variasi foglamp yang relay untuk tambahan fog lamp jumper dari system steeringnya.

Variasi tambahan untuk foglamp yang ambil tegangan dari system electric power steering kami lepas dan membuat jalur wiring harnes khusus fog lamp.Setelah semua terpasang dengan baik maka kami coba steering diputar secara manualke kanan dan kekiri beberapa putaran saat engine on.Terdengar suara " Glak " kemudian steering menjadi normal kembali yaitu steering ringan.

Coba cek self diagnosa dan hapus code trouble pada electrical system dan bisa terhapus.Kendaraan di test drive dan dicoba pada jalan yang tidak rata untuk mengetes system steeringnya.Steering masih dalam keadaan normal dan steering menjadi ringan seperti sedia kala.

Tips kali ini adalah jangan sembarang memasang variasi electrical dengan jumper system kelistrikan yang ada di kendaraan.Jika akan memasang variasi lampu sebaiknya membuat jalur wiring harness sendiri dengan fuse dan saklar sendiri agar tidak mengganggu system kelistrikan di kendaraan. =================================================================

TROUBLE SHOOTING SYSTEM ABS MITSUBISHI GALANT ST 2500 CC

Kendaraan mitsubishi galant tahun 2001 tipe galant ST menggunakan system rem ABS,yaitu anti lock brake system.Dimana system rem secara hidrolik dikontrol menggunakan electric dengan bantuan berbagai sensor yang semuanya akan menuju ke pusat control yaitu ABS ECU.

Trouble kali ini adalah system rem noise di ABS saat berkendaraa tanpa dilakukan pengereman,ketika muncul noise tersenut dan dilakukan pengereman terjadi perlawanan gaya pada pedal remnya.

Kronologi awal adalah saat service dilakukan pembongkaran rem depan pada pistonya dengan penggantian part disc pad.Setelah beberapa minggu mucul trouble tersebut sehingga pengereman menjadi tidak sempurna.

Setelah itu dianalisa bahwa disc brake bergelombang sehingga perlu dilakukan selep disc brake.Pemeriksaan dengan menggunakan scan injeksi pada menu brake dan muncul trouble kemudian di erasa atau hapus kode kerusakan.Bleeding minyak rem sudah dilakukan kembali agar minyak rem mengalir sempurna tidak ada yang masuk angin di system remnya.

Setelah semua selesai dilakukan kami coba test drive dan hasilnya pengereman bagus tanpa ada muncul noise dan perlawanan dari dari pedal rem seperti sedia kala,kami menganggap trouble selesai namun tiba-tiba muncul indikator system ABS menyala di dashboard.Dilakukan pemeriksaan scan muncul trouble di diagnosa FR Sensor Short.Kemudian trouble data kita hapus dan kode masih muncul yang artinya ada kerusakan di sensor roda bagian depan kanan.

Sensor kami periksa dan memang dalam keadaan rusak sehingga kami lakukan penggantian sensor ABS yang ada di roda.Setelah dipasang dan trouble code di hapus dapat hilang dan system di kendaraan menjadi normal kembali.

Semoga bermanfaat bagi para montir yang sedang mengalami suatu trouble shooting di bengkel.Bisa menjadi referensi dan jangan lupa share atau bagikan jika memang dapat bermanfaat bagi orang banyak. =================================================================

Dtc P1773 Mitsubishi

Code p1773 lancer 2008 post by izyokeke » mon nov 03, 2014 5:38 pm hi all i dtc p1773 mitsubishi scanned lancer 2008 and got code p1773 and it is a factory code can anybody help me out?. 2007 mitsubishi outlander awd code p1773 replace speed sensors still have code after clearing it drive it for awhile code comes back. on a mitrsubishi outlander 2009 l4 with cvt i get with easy obd codees c0701 (not in the list of codes) and code p1773 dtc p1773: malfunction of abs that is correct with the warning light of the car. P1773 mitsubishi trouble repair : the rule of p1773 mitsubishi code when it comes to emissions-related vehicle repair is that any modification that changes the vehicle from a certified configuration to a non-certified configuration is considered tampering: this applies to both vehicle owners and repair facilities and is, therefore, a federal offense. Your mitsubishi lancer engine control system detects a problem, the computer stores the diagnostic trouble code p1773 in its memory. to figure out what is wrong with your vehicle you must first extract the p1773 dtc for mitsubishi lancer. another consequence of p1773 mitsubishi lancer engine overheating may be a blown head gasket.

Mitsubishi Fault Codes Dtc Car Manual Pdf Wiring

P1773mitsubishi outlander dtc code enginedtc. com.

2007 mitsubishi outlander awd code p1773 replace speed sensors still have code after clearing it drive it for answered by a verified mitsubishi mechanic we use cookies to give you the best possible experience on our website. The scent may p1773 mitsubishi outlander signal oil or coolant leaking from their normally closed-loop systems, or it may indicate dangerous exhaust gases invading your car's interior. car and truck exhaust contains toxic gases such p1773, so if the inside of your car p1773 dtc for mitsubishi outlander as if you were standing behind your car, get out and get it fixed.

P1773 engine trouble code. meaning of p1773 engine trouble code is a kind of powertrain trouble code and when the check engine light comes p1773 code on the first you should check is the gas cap. pull over, retighten it, and take a look at the cap to see if it has any cracks in it. P1590 mitsubishi trouble repair : the p1590 mitsubishi check engine lamp is perhaps the most troubling of lights because it could mean so many different things, from you didn't screw the gas cap on tightly enough to look out for pistons flying through the hood and into the stratosphere. the easiest way to find out what this light is telling you is to hook your vehicle up to a scan tool.

P1590 Mitsubishi Auto Trouble Code With All Car Models Auto

Mitsubishi p1773 automatic transaxle concerns. 2013 mitsubishi gr-hev2011 mitsubishi i-miev,2011 mitsubishi rvr,2011 mitsubishi cuv,2011 mitsubishi asx,2010.

三菱蓝瑟abs泵更换(mitsubishi lancer replacement abs pump / asc ecu) duration: 13:54. goat86 studio 2,587 views. 13:54. nissan gtr vs mitsubishi evo fq 400 fifth gear duration: 5:19. P1773mitsubishi trouble repair : the rule of p1773 mitsubishi code when it comes to emissions-related vehicle repair is that any modification that changes the vehicle from a certified configuration to a non-certified configuration is considered tampering: this applies to both vehicle owners and repair facilities and is, therefore, a federal offense.

P1590 Mitsubishi Auto Trouble Code With All Car Models

P1773 engine fault code check solution for p1773 obd code : p1773 engine code seems a kind of powertrain problem, we try to show one by one the meaning and the solution. brief explanation of the p1773 code and definition of p1773 is the bottom side. p1773 meaning dtc p1773 mitsubishi :. P1773 engine fault code check solution for p1773 obd code : p1773 engine code seems a kind of powertrain problem, we try to show one by one the meaning and the solution. brief explanation of the p1773 code and definition of p1773 is the bottom side. p1773 meaning :. Looking up about a p1773 code and a abs code on my 2009 lancer answered by a verified mitsubishi mechanic. on a mitrsubishi outlander 2009 l4 with cvt i get with easy obd codees c0701 (not in the list of codes) and code p1773 dtc p1773: malfunction of abs that is correct with the warning light of the car.

Mitsubishi obd / obd2 codes troublecodes. net.

Mitsubishi fault codes dtc lancer, lancer evolution (9, 10, x), pajero, outlander, colt, carisma, galant, l200, canter, asx, diamante, montero.. b1604 malfunction of one of the components of a security system. the pillow indicator may light up on the display. the cause of the problem may be one of the sensors in the system or the control module. On a mitrsubishi outlander 2009 l4 with cvt i get with easy obd codees c0701 (not in the list of codes) and code p1773 dtc p1773: malfunction of abs that is correct with the warning light of the car. read more. Dtcp1773 and c2104. 2010 outlander. just trying to narrow down the code to specific systems. p1773 malfunctions of answered by a verified mitsubishi mechanic.

Mitsubiship1773 Automatic Transaxle Concerns Car Obd Codes

Your mitsubishi outlander engine control system detects a problem, the computer stores the diagnostic trouble code p1773 in its memory. to figure out what is wrong with your vehicle you must first extract the p1773 dtc for mitsubishi outlander. Mitsubiship1773 dtc p1773 mitsubishi mitsubishi dtc p1773 make: mitsubishi code: p1773 definition: malfunction of abs (cvt) description: time after tcm start: more than 1. 05 seconds.

Is either of diagnosis code p1773 (p0750), p1774 (p0755), p1775 (p0760), p1776 (p0765) and p1777 (p0770) stored? yes diagnosis code p1773 (p0750) is stored : refer to diagnosis code p1773 (p0750): low-reverse solenoid valve system. Mitsubishitrouble code info 96 & later are obd2 systems and require a scanner. accessing diagnostic trouble codes. turn ignition switch to off position; locate data link connector (dlc), next to fuse box. connect voltmeter positive lead to dlc terminal 1 and negative lead to terminal 12 (ground).

2007 mitsubishi outlander awd code p1773 replace speed sensors still have code after clearing it drive it for awhile code comes back. have a lot of dash asc off warning light abs warning lights. submitted: 2 years ago. category: mitsubishi. show more. show less. ask your own mitsubishi question. Mitsubiship1773 automatic transaxle concerns. description. p1773 automatic transaxle concerns. the obd2 code information be applicable for mitsubishi: look up the other obd ii trouble codes, please use the search box. enter the 5 character trouble codes in the search box and submit the search. 3. Likewise, overriding the obd p1773 dtc for mitsubishi rvr system through the use of high-tech defeat devices or non-certified computer chips, for example, would also be considered tampering. the obd system may, however, be repaired back to its original certified configuration with certified performance chips or appropriate aftermarket parts.

Source: i have problem on airbag codes in mitsubishi lancer your first code is for low system voltage. if your battery has needed a jumpstart lately or replacement, this code will be set. the second two codes are in relation to your rh side airbag (b1c2d) and curtain bag (b1b22) not being visible to the srs ecu. P1590 mitsubishi trouble repair : the p1590 mitsubishi check engine lamp is perhaps the most troubling of lights because it could mean so many different things, from you didn't screw the gas cap on tightly enough to look out for pistons flying through the hood and into the stratosphere.

=================================================================

Cara Pemeriksaan Injector Pada Mitsubishi Pajero Sport

INJECTOR - Mеruраkаn kоmроnеn utаmа раdа kеndаrааn уаng bеrfungѕі untuk mеnуеmрrоtkаn bаhаn bаkаr kе dаlаm ruаng bаkаr dеngаn tеkаnаn tіnggі ѕеhіnggа bаhаn bаkаr tеrѕеbut аkаn mеnјаdі kаbut dаn mudаh untuk tеrbаkаr.

Jіkа kuаlіtаѕ bаhаn bаkаr јеlеk dаn kоtоr mеѕkірun реmеrіkѕааn dаn реnggаntіаn fuеl fіltеr dіlаkukаn ѕесаrа rutіn tіdаk mеnutuр kеmungkіnаn bаhwа bіѕа tеrјаdі kеruѕаkаn раdа іnјесtоrnуа.Bаіk іtu іnјесtоr bіѕа tеrѕumbаt аtаu іnјесtоr bосоr.

Jіkа іnјесtоr tеrѕumbаt kеmungkіnаn аdаlаh аdаnуа kоtоrаn уаng mаѕuk kе dаlаm ѕуѕtеm іnјеkѕі уаng tеrlеwаt оlеh fuеl fіltеr dаm mаѕuk kе іnјеktоr.Kоtоrаn tеrѕеbut mеnutuр lubаng іnјеkѕі ѕеhіnggа bеrаkіbаt mеѕіn аkаn brеbеt.Aраbіlа іnјесtоr tеrѕumbаt mаkа еngіnе tіdаk dараt hіduр kаrеnа tіdаk tеrјаdі реnуеmрrоtаn bаhаn bаkаr.

Bеrbеdа јіkа іnјесtоr bосоr mаkа еngіnе dараt mеnуаlа nаmun аѕар dіknаlроt ѕаngаt tеbаl ѕеkаlі kаrеnа ѕіѕа fuеl уаng tіdаk tеrbаkаr.Cаrа реmеrіkѕааn іnјесtоr аdа duа саrа уаіtu реmеrіkѕааn реngаbutаn bаhаn bаkаr dаn реmеrіkѕааn kеbосоrаn dаrі іnјесtоr tеrѕеbut.

Untuk реmеrіkѕааn реngаbutаn раdа іnјесtоr dіраѕаng dі nоzlе tеѕt kеmudіаn dеngаn саrа dіроmра ѕаmраі tеkаnаn tеrtеntu ѕеѕuаі ѕtаndаrnуа lаlu uјung dаrі ѕосkеt dіbеrіkаn tеgаngаn ѕеmеntаrа dаrі bаttеrу уаіtu tеgаngаn + dаn tеgаngаn - . Bеrіkаn bеbеrара ѕааt ѕаmраі bunуі klіk dаn tеrlіhаt реngаbutаn dаrі іnјесtоr.Jіkа реngаbutаn dаlаm kоndіѕі bіѕа mеnуеbаr mеnаndаkаn bаhwа іnјесtоr dаlаm kоndіѕі bаіk.

Bеrbеdа dеngаn іnјесtоr реngаbutаnуа hаnуа ѕеbеlаh dаn tіdаk mеnуеbаr bаhkаn реngаbutаnnуа luruѕ.Bіѕа јаdі іnјесtоr tеrѕumbаt kоtоrаn ѕеhіnggа реrlu dіlаkukаn реmbеrѕіhаn. Tеѕt реmеrіkѕааn kеduа уаіtu tеѕt kеbоrосоrаn іnјесtоr.

Dеngаn dіраѕаng dі tеѕt nоzlе bеrіkаn tеkаnаn mаkѕіmаl уаіtu ѕеkіtаr 60MPA dаn tаhаn bеbеrара ѕааt.Sаmbіl kіtа lіhаt uјung dаrі nоzlе араkаh tеrјаdі tеtеѕаn bаhаn bаkаr аtаu tіdаk.Jіkа tіdаk аdа tеtеѕаn bаhаn bаkаr mеnаndаkаn іnјесtоr dаlаm kеаdааn bаіk.Jіkа аdа tеtеѕаn ѕааt dіlаkukаn tеѕt іnі bеrаrtі іnјесtоr ruѕаk dаn реrlu dіgаntі.Untuk tеѕt kеduа іnі tіdаk dіреrlukаn tеgаngаn bаttеrу untuk mеmеrіkѕаnуа.

Dеmіkіаn саrа реmеrіkѕааn nоzlе раdа kеndаrааn dіеѕеl соmmоn rаіl ѕуѕtеm раdа mіtѕubіѕhі рајеrо ѕроrt. =================================================================

Mesin Pajero Sport | 4x4 | Mitsubishi Mati Mendadak dan Solusinya

PAJERO SPORT kendaraan pasangger yang waktu pertama kali keluar langsung booming sangat laku dan di sukai oleh pelanggan di seluruh indonesia.

Dengan berjalanya waktu banyak sekali problem dan trouble terhadap kendaraan yang satu ini karena pemilik kendaraan yang sangat jarang sekali melakukan service berkala,karena hanya service ganti oli saja di bengkel khusus ganti oli 

sehingga mesin hampir tidak pernah di lakukan perbaikan atau service akibatnya saat kendaraan di pakai tiba-tiba saja mengalami mogok di jalan.

Pada pembahasan kali ini saya akan memberikan tips kepada teman-teman semua yang mungkin belum pernah belajar mesin injeksi diesel electronic atau di Mitsubishi kita kenal dengan istilah DID ( Direct Injetion Diesel) Common Rail System.Dengan mesin 2500 cc bermesin diesel yang semuanya di kontrol secara electronic 

yang mana bila mengalami trouble pada kendaraan tersebut hampir pasti mengalami kesulitan.Di pembahasan sebelumnya,kita sudah belajar mesin dan komponen pada Common Rail system.Maka di sini saya akan membahas komponen utama yang bisa menyebabkan mesin pada Pajero Sport tidak mau hidup. 

Sunction Control Valve (SCV) 

adalah komponen yang berfungsi untuk mengatur aliran bahan bakar dari filter solar ke common rail system.Pertama tama kita lihat dulu apakah kendaraan tidak bisa hidup karena tidak ada solar,entah jalur solar yang tidak lancar atau tersumbat 

sehingga aliran bahan bakar tidak bisa naik ke injector.Bersihkan dulu filter solar dan pastikan solar dari tangki bisa mengalir lancar ke supply pump.

SCV terdapat pada supply pump,untuk di pajero sport supply pump adalah pengganti boshpump pada mesin diesel konvensional,Letak dari supply pump ada di sebelah kiri di bawah baterai.

Tipe dari SCV adalah normaly open dimana katup atau valve pada SCV terbuka saat tidak di aliri arus tegangan.SCV sendiri di kontrol oleh ECU dimana terdapat socket ada dua kabel yang semuanya masuk ke engine ECU.

Untuk memeriksa SCV apakah baik atau sudah rusak berikut cara pemeriksaannya:

1.Pemeriksaan Lubang Jalur SCV Tersumbat atau tidak.Kita lepas SCV dari supply pump,karena tipe normaly open maka SCV valvenya dalam keadaan terbuka saat di lepas.Periksa dengan cara di tiup atau di tiup dengan angin kompresor,apabila jalur lubang di tiup tidak tembus maka SCV tersebut macet pada posisi tertutup.SCV bisa macet di karenakan kualitas solar yng tidak baik.Bila sudah ketemu akar dari permasalahan maka gantilah SCV .

2.Pemeriksaan hambatan pada SCV tersebut,Kita kali ini mempergunakan Multi tester yang sering di pakai pada bengkel elctronic,cek hambatan pada SCV dengan menghubungkan masing-masing ujung multi tester ke pin socket pada SCV.Untuk nilai hambatan yang dalam batas standard adalah 2 ohm,jika melebihi dari standar maka gantilah SCV tersebut.

3.Pemeriksaan pada tegangan keluar 12V dari engine ECU ke SCV.Ini tahap terakhir untuk memeriksa SCV dalam keadaan bisa bekerja normal atau tidak dapat bekerja.Setelah pemeriksaan dari SCV itu sendiri langkah terakhir adalah memeriksa tegangan yang masuk ke SCV sehingga SCV dapat bekerja.Bila tidak ada tegangan dari ECU maka SCV juga tidak tidak dapat bekerja dengan baik.

Komponen Utama yang bila rusak sangat fatal akibatnya yaitu mesin menjadi tidak bisa di hidupkan karena jalur bahan bakar dari tangki ke common rail system terhenti.Bersihkan atau ganti filter solar secara berkala agar mesin dapat bekerja normal.

=================================================================

Penyebab Suara Abnormal Pada Kendaraan Mitsubishi L300 Saat Kondisi Jalan Rusak

Suspensi depan kendaraan L300 sering mengalamai kerusakan di shock absorbernya.Baik itu dibagian kanan atau kiri.Gejala yang ditimbulkan adalah adanya suara abnormal ketika kendaraan berjalan di jalan yang tidak rata.

Suara ini muncul karena tidak adanya redam dan shock absorber di system suspensi depan.Buka dari shock absorbernya yang rusak namun pada bagian bhusing bawah lepas dari rumah shock absorber.Terlihat pada gambar bahwa shock absorber terlepas dari dudukanya yang menempel di sayapan bawah.

Bhusing yang kocak jika dibiarkan maka akan lama-kelamaan menjadi longgar dan akhirnya lepas dari rumahnya.Untuk mengatasi ini bisa dengan dua cara yang mudah yaitu dengan budget anda yang minim atau yang lebih.

Biasanya jika terjadi seperti ini shock absorber dilepas kemudian dicek bhusingnya sehingga apabila customer ingin diganti secara assy bisa saja dan lebih bagus.Karena bhusing bawaan shock absorber lebih kuat dan tahan lama.

Berbeda jika dana minim untuk ganti shock absorber maka dapat di ganti bhusingnya saja.Yaitu dengan cara bhusing yang lama menempel di shock absorber kita lepas dan dipasang bhusing shock absorber baru.Bhusing ini banyak dijual di toko jadi jangan kuatir jika dana minim.

Namun untuk penggantian bhusing shock ini tidak tahan lama karena sudah membuktikan dengan beban muatan yang sama dan kondisi jalan yang sama itu lebih awet yang bhusing bawaan shock absorber.

Agar lebih awet maka beban muatan dikondisikan dengan jalan yang rusak dan juga cara mengendarai kendaraan juga harus diperhatikan

Suspensi depan sangat penting untuk kestabilan dan mengendarai sehingga apabila terjadi kerusakan di suspensi depan baik itu tie roda,shock absorber,ball joint dan bearing maka segera untuk di cek dan diperbaiki. =================================================================

Trouble Pada All New Pajero Sport Fuel System Service Required

Pada kendaraan All New Pajero sport pernah mengalami suatu trouble tentang fuel system.Saat datang ke bengkel kendaraan sesuai keluhan customer bahwa tanda indikator bahan bakar menyala dan muncul indikator tulisa fuel system service required pada multi informasi display.

Pemilik kendaraan mengatakan bahwa bahan bakar di tangki dalam keadaan masih ada bahan bakarnya dan tidak mungkin kosong.Namun di indikator muncul bahwa bahan bakar habis.

Karena analisa dari fuel gauge yang bermasalah maka kendaraan di angkat ke lift dan tangki bahan bakar di turunkan.Dilihat dari fuel gauge dan diperiksa tidak ada kendala,fuel gauge masih dalam keadaan baik.

Jalur kabel atau wiring untuk system bahan bakar diperiksa di urut dari depan sampai ke terminal untuk fuel gauge.Disini terlihat ada kabel yang mengelupas dan hampir putus.Terlihat kabel seperti digigit oleh tikus sehingga kabel terkelupas dan serat dari tembaga kabel juga hampir putus.

Kabel di perbaiki dan disambung kembali kemudian tangki bahan bakar dipasang lagi.Solar yang sudah di kuras kemudian dimasukan ke dalam tangki.Selang dan kabel sudah terpasang semua kemudian kunci kontak di On kan dan engine dinyalakan.

Indikator fuek system service required masih muncul namun control indikator bahan bakar sudah mati dan indikator penunjuk jumlah bahan bakar sudah sesuai dengan jumlah bahan bakar yang ada ditangki.

Dengan scan injeksi trouble fuel system service required di hapus dan diagnosis code.Setelah dihapus indikator tersebut sdah hilang.Kendaraan di coba untuk jalan dan hasilnya trouble sudah teratasi. =================================================================

Ini Ternyata Penyebab Engine Mbrebet Pada Mitsubishi Mirage

Kendaraan mirage dengan system injeksi sangat sekali perlu perawatan secara berkala agar kondisi kendaraan selalu prima.

Ganti oli mesin dan perawatan berkala sangat perlu dilakukan secara rutin.Jika terjadi kondisi mesin mbrebet maka banyak sekali faktor penyebabnya.

Mungkin ada yang sudah mengerti dan juga kemungkinan ada yang belum mengerti bahwa kendaraan sekarang ini terutama system injeksi gasoline tidak lagi menggunakan fuel filter luar.

Biasanya waktu service dibengkel sering melihat membersihkan saringan bahan bakar dan karena tidak lama diservice maka sangat kotor sekali fuel filternya.

Dan untuk menghemat komponen part model kendaraan sekarang ini sudah menggunakan fuel filte didalam tangki.Didalam tangki ada dua buah filter bensi yaitu saringan kasar berbentuk kecil yang masuk utama ke fuel pump.

Dan saringan bahan bakar utama yang keluar dari fuel pump sebelum masuk ke system injeksi.Terlihat pada gambar diatas saringan kasar berbentuk kecil sudah kotor berwarna hitam,dan untuk saringan utama adalah part dibawahnya.

Berbentuk bulat menyatu dengan rumah dari fuel pump sehingga tidak akan terlihat seperti fuel filter pada umumnya.Coba waktu dilepas lakukan pembersihan dengan menyemprotkan udara bertekanan

sehingga kotoran dapat keluar.Bilas berulang kali sampai bersih sehingga fuel filter didapatkan dalam kondisi bebas kotoran.

Apabila sudah dibersihkan maka pasang kembali semua komponen yang dilepas dan hasilnya engine akan stasioner stabil dan engine lebih bertenaga karena aliran bahan bakar lancar ke system injeksi.Untuk melepas fuel pump tidak perlu untuk menurunkan tangki.

Dengan membuka kursi belakang maka akan terlihat tutup dari ruang untuk fuel pump.Dengan alat khusus buka penutup fuel pump ditangki secara hati-hati karena bahan terbuat dari plastik.

Lebih praktis dan simple jika ingin membuka fuel pump dan fuel filter pada kendaraan mitsubishi mirage. =================================================================

Mitsubishi Colt T120SS Tidak Bisa Hidup

Mesin Colt T120SS Mitsubishi Tidak Bisa Hidup atau mati sendiri karena kerusakan soket camshaft sensor atau sensor noken as yang menyebabkan Mesin Colt T120SS Mitsubishi mogok.

Mesin Colt T120SS Mitsubishi sudah banyak yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar atau mobil injeksi , penanganannya pun sudah berbeda dengan mobil karburator.

Mitsubishi Colt T120SS Tidak Bisa Hidup

Kali ini saya akan membahas penyebab mesin mati atau tidak bisa hidup pada Mobil Colt T120SS Mitsubishi yang di akibatkan kerusakan pada soket camshaft sensor atau sensor noken as. Kerusakan  pada camshaft sensor atau sensor noken as, akan menyebabkan lampu indikator check engine menyala terus dan mesin tidak bisa hidup , 

karena injektor tidak akan mengeluarkan bensin untuk pembakaran mesin. penanganannya juga harus menggunakan scan tool untuk mencari tahu apa penyebab indikator check engine menyala terus sehingga mesin tidak bisa hidup

Mesin Colt T120SS Mitsubishi Tidak Bisa Hidup

Ketika soket camshaft sensor longgar atau rusak, keberadaan sensor sensor tidak terdeteksi oleh ECU mesin dan memberitahukan melalui lampu indikator mesin yg hidup terus.

P0340 adalah error akibat  camshaft sensor malfungsi dengan deskripsi camshaft sensor position a circuit bank 1 or single sendor.

Semoga bermanfaat,

=================================================================